水力之星和氢系统
本帖最后由 能量海 于 2018-7-13 10:24 编辑
第十三章：存疑设备
水力之星和氢系统
汽车改装的成套计划有很多种，其中许多是毫无价值的，意在浪费那些想要抛弃化石燃料产品的人的时间和金钱。任何人都不可能保证说这些方案不起作用，因为即使您完全按照方案制作，而你的复制的在接近成功的任何时候都可能失败，所有这些只能老实地说，你本人的复制无效。我们要避免这种评论，因为例如，乔电池确实真的运行，并能以完全无燃油的模式给汽车提供动力，但是，大多数人无法使它运转起来。因此，注销乔电池完全是错误的，但是应该常常给予使它成功是很难的警告。
至于水力之星和氢方案，我从来没有听说过有谁在这两者中的任何一个获得成功。另外，有经验的人深信：设计有严重的缺陷，从一开始就不工作。尽管如此，这还是由你自己拿主意，所以本章才提到这些方案。
这里所示方案可以免费在此下载，而它们旨在给任何想要应用它们的人免费使用。请记住，如果您决定进行任何此类工作，除了您以外，没人会对任何可能导致的损失或损害负责。设计的基本更新版本的完整手册包含在名为“氢（HydroGen）”链接下，可以从这里免费下载：/upload/images/import/P61.pdf。
建议如果在车上做实验，则应该选不值钱的车，并保留所有现有部件，以便如果你选择这样做，车辆可以恢复到目前的化石燃油状态。另外建议用不会影响您当前代步需求的车。据称改装汽车将每加仑水行驶50至300英里——取决于其调节效果。系统设置如下：
这里，车子额外装了一个水箱，以装储备水。这是用来维持带有电极板的反应室中的水位的。电极由电子器件驱动——在0.5～5安培范围内对其施加一个脉冲波形。电器盒由现有的汽车电源供电。反应室的输出的氢/氧混合物直接输送到现有的化油器或燃料喷射系统。
启动过程是给电子设备加电，等待气压达到30～60 psi（磅/平方英寸）的程度。然后汽车点火，如常启动发动机。加速器踏板被连接到电子装置中，以使电极板得到更多的能量，进一步压下踏板。这在节气门运行时增加了气体生产率。
第十三章：存疑设备
水力之星和氢系统
汽车改装的成套计划有很多种，其中许多是毫无价值的，意在浪费那些想要抛弃化石燃料产品的人的时间和金钱。任何人都不可能保证说这些方案不起作用，因为即使您完全按照方案制作，而你的复制的在接近成功的任何时候都可能失败，所有这些只能老实地说，你本人的复制无效。我们要避免这种评论，因为例如，乔电池确实真的运行，并能以完全无燃油的模式给汽车提供动力，但是，大多数人无法使它运转起来。因此，注销乔电池完全是错误的，但是应该常常给予使它成功是很难的警告。
至于水力之星和氢方案，我从来没有听说过有谁在这两者中的任何一个获得成功。另外，有经验的人深信：设计有严重的缺陷，从一开始就不工作。尽管如此，这还是由你自己拿主意，所以本章才提到这些方案。
这里所示方案可以免费在此下载，而它们旨在给任何想要应用它们的人免费使用。请记住，如果您决定进行任何此类工作，除了您以外，没人会对任何可能导致的损失或损害负责。设计的基本更新版本的完整手册包含在名为“氢（HydroGen）”链接下，可以从这里免费下载：/upload/images/import/P61.pdf。
建议如果在车上做实验，则应该选不值钱的车，并保留所有现有部件，以便如果你选择这样做，车辆可以恢复到目前的化石燃油状态。另外建议用不会影响您当前代步需求的车。据称改装汽车将每加仑水行驶50至300英里——取决于其调节效果。系统设置如下：
这里，车子额外装了一个水箱，以装储备水。这是用来维持带有电极板的反应室中的水位的。电极由电子器件驱动——在0.5～5安培范围内对其施加一个脉冲波形。电器盒由现有的汽车电源供电。反应室的输出的氢/氧混合物直接输送到现有的化油器或燃料喷射系统。
启动过程是给电子设备加电，等待气压达到30～60 psi（磅/平方英寸）的程度。然后汽车点火，如常启动发动机。加速器踏板被连接到电子装置中，以使电极板得到更多的能量，进一步压下踏板。这在节气门运行时增加了气体生产率。
分享
