仅仅用水运行的发电机
本帖最后由 能量海 于 2017-8-11 16:19 编辑
第十章：汽车系统
仅仅用水运行的发电机
在英国，3名男子设法仅仅靠水来运行发电机——在其车间里的普通技巧的范围内，只是利用些简单的东西。他们在eBay买下了一台标准的汽油驱动的发电机，并设法不使用任何汽油去运行它。他们用了一种他们测得为每分钟3升的羟基气流，并且他们测试加载5.5千瓦的发电机用的是4千瓦的设备。后来，他们放弃了发电机，而转到更大的发动机，因为他们的计划是出售电力给当地的电力公司。他们说：设备由我的同事放在一起，他提供了水/电解质 (并非标准的电解液，容积的0.4%）。这是一个5千瓦的汽油发电机 (约300cc)。我们连上一台雪佛兰交流发电机，它持续地为一个12伏55安培小时的电池充电，电池又反过来又为六个布朗气体管供电，当中的每一个都消耗 6瓦，总共是30瓦特。这些电解槽的输出连接成串联，而它们输送气体进入一个低压的丁烷气“野营”罐，它有一个18磅/平方英寸的压力释放阀。这个罐饲给发电机的进气口是带有一个阻风门的，是可调的。 我们加载发电机的30安培插座，用不同的钻头和加热器等运行超过四小时。我们尝试的最大负荷为4千瓦，一条加热器、一个热水壶和两个钻头。管子是重负荷塑料（80磅/平方英寸）。里面是4根不锈钢管（三正一负）。每根管每两分钟产生1升气，每分钟共计3升气。最后它们会变得温暖，但不会发热。
他们没有计划在任何时候去销售调整过的发电机，所以他们不反对分享下面的信息。这里是他们如何使他们的eBay发电机无汽油运行的：
无化石燃料运行发电机
大致轮廓
为了实现这一目标，很像斯坦•梅耶，我们需要输送给引擎三样东西：
1. 空气——像平常一样通过现有的空气过滤器输入。
2. 羟基气体——已经相当详细地解释了如何制造这种气体了。
3. 一种极小的水滴的薄雾，有时被称为“冷水雾”。
此外，我们需要进行对引擎做两项调整：
1. 火花正时需要大约十一度左右的迟滞。
2. 如果有一个“浪费”的火花，那么就需要消除掉。
总而言之，要达到这个效果需要做大量的工作：
1. 需要制作或购买电解槽，虽然必须的产气率不是特别高。
2. 需要制作或购买冷水雾发生器。
3. 需要安装管道以运送这两个项目进入发动机。
4. 发动机正时需要迟滞。
5. 任何废的火花需要加以抑制。
6. 水箱需要冷水雾，并保持电解槽是加满的。
7. 理想的情况下，应提供某些形式的给这些水箱的自动补水，使发电机可以无人值守而长期运行。
如果我们省略已经详细解释过的电力安全设备，也省略已经详细解释过的羟基气体安全设备，再跳过自动供水细节并启动电池，那么，一个总体配置的全面配图看起来就像这样：
这里，他们选择了在空气过滤器（这是一件我们通常要避免的事，因为它无助于羟基气的生产效率，但第一步是完全重现他们的成功方法之前看看它是否可以被进一步改善）后把羟基气体送入空气系统。同样被输入到这个相同的区域的是由巨大数量的极微小的水滴组成的冷水雾。空气进入该区域如常通过现有的空气过滤器。这给了我们三个必要的组件来运行发电机引擎而无需使用任何化石燃料。
第十章：汽车系统
仅仅用水运行的发电机
在英国，3名男子设法仅仅靠水来运行发电机——在其车间里的普通技巧的范围内，只是利用些简单的东西。他们在eBay买下了一台标准的汽油驱动的发电机，并设法不使用任何汽油去运行它。他们用了一种他们测得为每分钟3升的羟基气流，并且他们测试加载5.5千瓦的发电机用的是4千瓦的设备。后来，他们放弃了发电机，而转到更大的发动机，因为他们的计划是出售电力给当地的电力公司。他们说：设备由我的同事放在一起，他提供了水/电解质 (并非标准的电解液，容积的0.4%）。这是一个5千瓦的汽油发电机 (约300cc)。我们连上一台雪佛兰交流发电机，它持续地为一个12伏55安培小时的电池充电，电池又反过来又为六个布朗气体管供电，当中的每一个都消耗 6瓦，总共是30瓦特。这些电解槽的输出连接成串联，而它们输送气体进入一个低压的丁烷气“野营”罐，它有一个18磅/平方英寸的压力释放阀。这个罐饲给发电机的进气口是带有一个阻风门的，是可调的。 我们加载发电机的30安培插座，用不同的钻头和加热器等运行超过四小时。我们尝试的最大负荷为4千瓦，一条加热器、一个热水壶和两个钻头。管子是重负荷塑料（80磅/平方英寸）。里面是4根不锈钢管（三正一负）。每根管每两分钟产生1升气，每分钟共计3升气。最后它们会变得温暖，但不会发热。
他们没有计划在任何时候去销售调整过的发电机，所以他们不反对分享下面的信息。这里是他们如何使他们的eBay发电机无汽油运行的：
无化石燃料运行发电机
大致轮廓
为了实现这一目标，很像斯坦•梅耶，我们需要输送给引擎三样东西：
1. 空气——像平常一样通过现有的空气过滤器输入。
2. 羟基气体——已经相当详细地解释了如何制造这种气体了。
3. 一种极小的水滴的薄雾，有时被称为“冷水雾”。
此外，我们需要进行对引擎做两项调整：
1. 火花正时需要大约十一度左右的迟滞。
2. 如果有一个“浪费”的火花，那么就需要消除掉。
总而言之，要达到这个效果需要做大量的工作：
1. 需要制作或购买电解槽，虽然必须的产气率不是特别高。
2. 需要制作或购买冷水雾发生器。
3. 需要安装管道以运送这两个项目进入发动机。
4. 发动机正时需要迟滞。
5. 任何废的火花需要加以抑制。
6. 水箱需要冷水雾，并保持电解槽是加满的。
7. 理想的情况下，应提供某些形式的给这些水箱的自动补水，使发电机可以无人值守而长期运行。
如果我们省略已经详细解释过的电力安全设备，也省略已经详细解释过的羟基气体安全设备，再跳过自动供水细节并启动电池，那么，一个总体配置的全面配图看起来就像这样：
这里，他们选择了在空气过滤器（这是一件我们通常要避免的事，因为它无助于羟基气的生产效率，但第一步是完全重现他们的成功方法之前看看它是否可以被进一步改善）后把羟基气体送入空气系统。同样被输入到这个相同的区域的是由巨大数量的极微小的水滴组成的冷水雾。空气进入该区域如常通过现有的空气过滤器。这给了我们三个必要的组件来运行发电机引擎而无需使用任何化石燃料。
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