比尔·威廉姆斯设计的“双面”助推器
本帖最后由 能量海 于 2017-8-11 00:30 编辑
第十章：汽车系统
比尔•威廉姆斯设计的“双面”助推器
美国的比尔•威廉姆斯（Bill Williams）的一个完全被埋没的设计是另一种不同风格的助推器：
这种助推器设计的施工细节，可以使用链接免费从网页下载：
/upload/images/import/DuPlex.pdf。
许多其它的设计，包括那些有着同心管的，各自有自己的优点和缺点的，有些是市售现成的设备的，并有链接到这些上面提到的网站上的助推器，和一个一般的助推器论坛：http://tech.groups.yahoo.com/group/watercar/ 和另一个在 http://tech.groups.yahoo.com/group/Hydroxy/。这里人们将回答任何咨询。
使用助推器的一个问题是，如果羟基的气体体积比它所需要的大，车辆的电子控制单元（“ECU”）是易于检测改进后的燃料燃烧，并启动抽取过量的燃料以抵消改善的条件。这个免费下载的文档谈到了如何应对这种情况：/upload/images/import/D17.pdf。
第十章：汽车系统
比尔•威廉姆斯设计的“双面”助推器
美国的比尔•威廉姆斯（Bill Williams）的一个完全被埋没的设计是另一种不同风格的助推器：
这种助推器设计的施工细节，可以使用链接免费从网页下载：
/upload/images/import/DuPlex.pdf。
许多其它的设计，包括那些有着同心管的，各自有自己的优点和缺点的，有些是市售现成的设备的，并有链接到这些上面提到的网站上的助推器，和一个一般的助推器论坛：http://tech.groups.yahoo.com/group/watercar/ 和另一个在 http://tech.groups.yahoo.com/group/Hydroxy/。这里人们将回答任何咨询。
使用助推器的一个问题是，如果羟基的气体体积比它所需要的大，车辆的电子控制单元（“ECU”）是易于检测改进后的燃料燃烧，并启动抽取过量的燃料以抵消改善的条件。这个免费下载的文档谈到了如何应对这种情况：/upload/images/import/D17.pdf。
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