罗纳德·耐特关于电池安全的个人建议
本帖最后由 能量海 于 2017-8-10 08:11 编辑
第六章：脉冲充电电池系统
罗纳德•耐特关于电池安全的个人建议
罗纳德•耐特（Ronald Knight）在处理电池和脉冲对电池充电方面有多年的专业经验。他对电池的安全性评说如下：
在我所属的所有能源群体里我没有听说过任何人有一例电池的灾难性故障，而且他们大多数都在我研究的不同的系统中使用电池。然而，那并不意味着它就不会发生。在铅酸电池的情况下，发生灾难性故障的最常见的原因是，跳火导致电池内部组装在一起的、构成电池腔室的栅格的故障。任何内部电弧将导致来自氢气扩充的压力而快速增强，使得电池箱出现灾难性故障。
我是一个美国电池的前维护工程师，所以我可以很有信心地说，当您收到新的电池，至少从那样的那里，你收到的电池要经过最好的测试，以确保制造商卖的不是垃圾，否则将被打回头。这是一个相对简单的测试，而且由于是在充电的初始期，不浪费时间，也不会因为电池泄漏致使测试失败。电池可以采用最大绝对值电流充电。如果电池在初始充电期间没有因为内部击穿而拱胀，那么在所设计的常规使用时很可能也不会拱胀。然而，所有的保障都会因为超出其预期寿命地使用电池而失效。
我在工作中每天都目睹数起电池盒的灾难性故障。电池爆炸时（就象一把点四五弹头的手枪的一轮发射），我曾恰好站在旁边（12英寸以内），而我只是被吓了一跳，并不得不换下我的短裤和特卫强（Tyvek）连体衣，清洗我的胶靴。我曾与几百个电池距离非常接近地一起在充电室里，并且几乎每个工作日都见到电池爆炸，而我从未见过两个并排在一起爆炸，也没见过有一个着火或闪弧毁坏到盒子或周围环境的结果。我甚至没有见过一次闪弧，但我的所见所闻告诉我充电时总是戴着护目镜是明智的。
在家里我把我的新的凝胶电池放进一个厚的塑料拉链袋子里，拉链半开着；而在外面的车里就放进船舶用电池箱里， 那只是在灾难性故障的极少的机会里或更有可能是发生了酸跑到电池箱外事件时。
排气式电池总有一个溢出风险，这是其最常见的危险，它们应该始终放在一个塑料内衬硬纸板或侧边高过电池而且无孔的塑料盒内。你会惊讶于我所找到的环绕在一个正在充电的排气式铅酸电池的酸有多远。
要有一个应急方案，保持一盒小苏打并在水源周围，以便万一酸溢出时中和并清洗。最好是在你的铅酸电池的位置下面和周围有塑料。
罗纳德•耐特从他的贝迪尼充电电池得到的功率比来自电路的驱动侧大十五倍以上。他强调，这并不会立即发生，因为正在充电的电池必须通过反复地充电和放电循环进行“调制”。当做到这一点，电池的充电容量增加。有趣的是，如果正在充电的电池组的容量增加，驱动侧电路的电流消耗率却不会增加。 这是因为给电池充电的能量是从环境流入而不是来自驱动电池。驱动电池只是产生高压尖峰以触发能量从环境流入， 而且因而正在充电的电池组可以是高于12伏驱动电池的更高电压，并可以有任意数量的电池在电池组里。
第六章：脉冲充电电池系统
罗纳德•耐特关于电池安全的个人建议
罗纳德•耐特（Ronald Knight）在处理电池和脉冲对电池充电方面有多年的专业经验。他对电池的安全性评说如下：
在我所属的所有能源群体里我没有听说过任何人有一例电池的灾难性故障，而且他们大多数都在我研究的不同的系统中使用电池。然而，那并不意味着它就不会发生。在铅酸电池的情况下，发生灾难性故障的最常见的原因是，跳火导致电池内部组装在一起的、构成电池腔室的栅格的故障。任何内部电弧将导致来自氢气扩充的压力而快速增强，使得电池箱出现灾难性故障。
我是一个美国电池的前维护工程师，所以我可以很有信心地说，当您收到新的电池，至少从那样的那里，你收到的电池要经过最好的测试，以确保制造商卖的不是垃圾，否则将被打回头。这是一个相对简单的测试，而且由于是在充电的初始期，不浪费时间，也不会因为电池泄漏致使测试失败。电池可以采用最大绝对值电流充电。如果电池在初始充电期间没有因为内部击穿而拱胀，那么在所设计的常规使用时很可能也不会拱胀。然而，所有的保障都会因为超出其预期寿命地使用电池而失效。
我在工作中每天都目睹数起电池盒的灾难性故障。电池爆炸时（就象一把点四五弹头的手枪的一轮发射），我曾恰好站在旁边（12英寸以内），而我只是被吓了一跳，并不得不换下我的短裤和特卫强（Tyvek）连体衣，清洗我的胶靴。我曾与几百个电池距离非常接近地一起在充电室里，并且几乎每个工作日都见到电池爆炸，而我从未见过两个并排在一起爆炸，也没见过有一个着火或闪弧毁坏到盒子或周围环境的结果。我甚至没有见过一次闪弧，但我的所见所闻告诉我充电时总是戴着护目镜是明智的。
在家里我把我的新的凝胶电池放进一个厚的塑料拉链袋子里，拉链半开着；而在外面的车里就放进船舶用电池箱里， 那只是在灾难性故障的极少的机会里或更有可能是发生了酸跑到电池箱外事件时。
排气式电池总有一个溢出风险，这是其最常见的危险，它们应该始终放在一个塑料内衬硬纸板或侧边高过电池而且无孔的塑料盒内。你会惊讶于我所找到的环绕在一个正在充电的排气式铅酸电池的酸有多远。
要有一个应急方案，保持一盒小苏打并在水源周围，以便万一酸溢出时中和并清洗。最好是在你的铅酸电池的位置下面和周围有塑料。
罗纳德•耐特从他的贝迪尼充电电池得到的功率比来自电路的驱动侧大十五倍以上。他强调，这并不会立即发生，因为正在充电的电池必须通过反复地充电和放电循环进行“调制”。当做到这一点，电池的充电容量增加。有趣的是，如果正在充电的电池组的容量增加，驱动侧电路的电流消耗率却不会增加。 这是因为给电池充电的能量是从环境流入而不是来自驱动电池。驱动电池只是产生高压尖峰以触发能量从环境流入， 而且因而正在充电的电池组可以是高于12伏驱动电池的更高电压，并可以有任意数量的电池在电池组里。
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