共振中的特斯拉线圈反电动势抑制
本帖最后由 能量海 于 2017-8-9 17:56 编辑
第五章: 脉冲能量激发系统
评论：只用一个火花隙激励也是可以的。
评论：在特斯拉先生的术语里，这是一种泵浦电荷或电荷漏斗，电荷来自大地（那是能量的源泉）。
解说 振荡电路的任务是用一个大型电气元件来产生一个局部的电磁场。理论上，只需对高压电容充电一次，然后一种无损电路将无限期地维持振荡，而无需任何进一步的功率输入。实际上，会有一些损耗，所以一些补充功率的输入是需要的。
这些振荡起着一个“诱饵”的作用，吸引电荷从本地环境流入。创建和维持这样的一个“诱饵”几乎不需要能源……
下一步是把这种“诱饵”移到电路的一侧，靠近电荷源，这就是大地。在这个小的分隔，击穿发生，并且电路的内在寄生电容将立即以能量从外部流入电路进行再充电。
在电路两端将有一个电压差，因此会有寄生振荡。这个电磁场的方向是垂直于“诱饵”的源场的，因此不会摧毁它。这种效应是由于线圈是由对立的两个部分组成的。寄生振荡逐渐消失，而它们不会摧毁“诱饵”场。
每一次火花发生，接着火花跟着火花，这个过程就不断重复。所以，火花发生频率越高，过程的效率越高。“诱饵”里的能量经历几乎没有耗散，提供了一个比需要保持设备运行所需能量大得多的功率输出。
特斯拉电路原理图
评论：唐史密斯称这种技术为“电线上的小鸟”。直到火花发生，小鸟都还是安全的。
评论：特斯拉先生称这种技术为“电荷漏斗”或“电荷泵”。
技术原理
1. 这种自由能装置在周围的空间产生一个交流电势（作为电荷的“诱饵”）。
2. 电荷流经负载，从环境流入，通过这种“诱饵”吸引（泵入）。
用于激励周围空间需要流经负载的并非只是单一的电子
第五章: 脉冲能量激发系统
秘密 1.1
共振中的特斯拉线圈的反电动势抑制
版本 1
在这个特斯拉线圈里的初级和次级线圈以及接地配置成特殊的方式。
共振中的特斯拉线圈的反电动势抑制
版本 1
在这个特斯拉线圈里的初级和次级线圈以及接地配置成特殊的方式。
解说：在电磁场中的激励（驱动）电流和负载电流互为垂直，如下示：
评论：为了获得能量，初级线圈的激励频率必须是次级线圈的谐振频率。
评论：只用一个火花隙激励也是可以的。
评论：在特斯拉先生的术语里，这是一种泵浦电荷或电荷漏斗，电荷来自大地（那是能量的源泉）。
线圈电位 （电压） 分布
解说 振荡电路的任务是用一个大型电气元件来产生一个局部的电磁场。理论上，只需对高压电容充电一次，然后一种无损电路将无限期地维持振荡，而无需任何进一步的功率输入。实际上，会有一些损耗，所以一些补充功率的输入是需要的。
这些振荡起着一个“诱饵”的作用，吸引电荷从本地环境流入。创建和维持这样的一个“诱饵”几乎不需要能源……
下一步是把这种“诱饵”移到电路的一侧，靠近电荷源，这就是大地。在这个小的分隔，击穿发生，并且电路的内在寄生电容将立即以能量从外部流入电路进行再充电。
在电路两端将有一个电压差，因此会有寄生振荡。这个电磁场的方向是垂直于“诱饵”的源场的，因此不会摧毁它。这种效应是由于线圈是由对立的两个部分组成的。寄生振荡逐渐消失，而它们不会摧毁“诱饵”场。
每一次火花发生，接着火花跟着火花，这个过程就不断重复。所以，火花发生频率越高，过程的效率越高。“诱饵”里的能量经历几乎没有耗散，提供了一个比需要保持设备运行所需能量大得多的功率输出。
特斯拉电路原理图
评论：唐史密斯称这种技术为“电线上的小鸟”。直到火花发生，小鸟都还是安全的。
评论：特斯拉先生称这种技术为“电荷漏斗”或“电荷泵”。
技术原理
1. 这种自由能装置在周围的空间产生一个交流电势（作为电荷的“诱饵”）。
2. 电荷流经负载，从环境流入，通过这种“诱饵”吸引（泵入）。
用于激励周围空间需要流经负载的并非只是单一的电子
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