大卫·科索利德电力回收系统
第二章:动脉冲系统
大卫•科索利德电力回收系统
大卫•科索利德（David Kousoulide）发展了一个非常有效的电路。这个电路可以把额外电流从正在运行中的罗特伏特电机中抽取出来，而且无需增加驱动罗特伏特电机的输入功率。大卫的电路可以用多种系统，但这里显示的只是作为罗特伏特系统的补充，使其效率甚至比以前更高。
如同许多有效的电路那样，基本上看来相当简单，而显然其运行也很容易解释。目的是从罗特伏特电机中汲取额外电流，并用这些电流去给一块或多块电池充电，完全无需加载罗特伏特。电流的取出是一连串快速的电流脉冲的形式，当送入电池时可以听到一连串微弱的咔嗒声。
让我们来逐个区段地审核电路：
首先，我们以标准成品的3相电机开始。在这个范例中，是一台7.5马力的电机，当它接入为罗特伏特模式时，只使用如下所示的单相电源，在运转时只有非常低的功耗，特别是如果单相电源只是电机额定电压的大约25%时：
因为运行功率消耗是如此之低，就有可能用一个标准电池供电的逆变器来运行这台电机，但在启动时电流消耗约为17安培，所以市电用于启动电机，然后电机从市电切换到逆变器。逆变器还使得测量输出功率的测量容易，因此使得计算系统的总功率效率更容易。
有一个称为“二极管插头”的电源提取设备，尽管表面看来它很简单，实际上它在运行中要比对电路一眼看上去要微妙得多：
该电路已由赫克托佩雷斯托雷斯提交作为公共领域的非受版权保护的电路，而它能够从一系列不同的系统中萃取能量，不影响这些系统或增加它们的功耗。下面所呈现的电路里，只利用了半个二极管插头，虽然应该强调，提高电路效率是完全可行的，甚至更进一步，以增加额外组件来复制来自电池的动力进给，在二极管插头电路两个部分上汲取。为清楚起见，这里没有展示，但应该了解那是可能的，并的确可取，并延伸到这里的电路描述。
当电机正在运行，形成的高电压穿过电机绕组。由于仅有二极管插头的第一个的半个在此显示，我们将收集并利用负向电压。 拾取这些负向电压，存储在电容器，然后给电池充电，使用的是下面的电路：
这里我们有一个同以前一样的罗特伏特电路，以形成的高电压穿过电容器C1。电池充电区段是一个自由浮接电路，连接到电机的A点。耐高压二极管D1用于把负向脉冲伺给电容器C2，导致大量电荷在电容器里累积。在恰当时刻，PC851光隔离器被触发。这就给2N3439晶体管的基极伺入一个电流，使其导通并激发2N6509闸流管。这有效地切换电容器C2穿过电池，使电容器放电进入电池。这就伺入大量的电荷脉冲进入电池。当电容器电压下降，闸流管电流供给不足，于是自动关闭。电机绕组的下一个脉冲使电容器的充电序列重新开始。
仅有的另一件事是安排光隔离器的触发。这项工作应在电机绕组的正电压的峰值时执行，制做如下图：
这里，我们有一台像以前一样的罗特伏特电机，用C1上形成的电压在适当的时刻来触发光隔离器。C1上的电压被二极管D2、预置电阻VR1和电阻R1感应。由于当没有传导时氖管有一个非常高的阻抗，使得电容器C1上有一个约为18.2K欧姆的负载。十匝预置电阻被调整以在电机的电压波峰值激发氖管。虽然大多数预置电阻的调节旋钮完全与电阻隔离，但还是建议用一种绝缘的螺丝调节类型的，或一个硬塑料微调芯的调节工具。
这个电路是测试二极管插头的一半的：
开关SW1包括在内，以便充电区段可随时关闭，而此开关不应该关闭，直到电机加速。在电路加电前，所有导线都应该连接好。电容器C1显示为36微法，这是为所使用的特定的电机最优化的值，还将以通常在17至24微法的范围适配一台备用电机。这台用于开发的电机是从废料场回收的，而没有做任何方式的准备。
电容器C2的值可以增加，通过实验找出在哪个值上共振消失，而充电区段开始从电源汲取额外电流。应该注意到许多新闸流管（可控硅或缩略词“SCRs”）在购买时是有故障的（有时当中的一半是有故障的）。所以在安装前要测试闸流管后才能用于这个电路。下面的电路可用于检测闸流管，但要强调的是甚至如果元件通过测试，但也不能保证它能在电路中可靠工作。例如，当2N6509闸流管大体上令人满意了，你又发现C126D类型不行。一个闸流管通过测试，可能仍然因为虚假触发发生不可预测的运行。
请注意，2N6509封装有阳极连接里面的外壳到金属突出部上。
元件清单：
当使用和测试该电路时，电机启动前所有导线各就位已经牢靠连接很重要。这是因为生成的高电压在任何元件连接不特别好时会产生火花。如果电路被关闭而电机仍然在运转，那么开关SW1在那里就是为此目的。
操作技术如下：
电机启动前，调整预置电阻的滑块以定值电阻器在其轨道上。这保证了充电电路在氖管不被触发时将不工作。非常缓慢地给电路上电并开始调整预置电阻，直到氖管开始不时闪烁。电机应该没有增加负载，因此输入源没有额外的电流被拖出。
如果负载增加，你可以从电机的速度和它发出的声音来判断。如果负载增加了，那么后退VR1并检查电路结构。如果没有增加负载，那么继续慢慢转动VR1，直到氖管一直保持闪烁的位置上。你将看到电压穿过电池充电增加而电机上没有任何负载作用。
如果你在这个电路上使用示波器，请记住这里没有“接地”参考电压，而且这个电路不是孤立的。
这是一张大卫的实际电路板结构照片。有多种方法构建任何电路。这种特殊的施工方法使用纯矩阵板固定组件在位置上，而相互连接的主要部分是在板的底部。充电收集的电容器在这里是分别两个聚丙烯440伏电容器平行连接。大卫选择在每个电容器上各用一个二极管，因为这可以使一个单独的二极管的载电流容量有加倍效应，而且这是一个在脉冲充电电路中的通用技术，有时还数个二极管平行连接。
大卫有散热片，而他又标注为“无需散热片”，但你注意到在可控硅和散热片之间是有绝缘的。半导体供应商提供的云母垫片在这里特别有效，因为云母是优良绝缘体，同时又有良好的导热性。
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