第一章 埃德温·格雷的秘密

我对自由能源的兴趣始于1973年夏天，那时我第一次接触到《国家塔特勒报》。在记者汤姆·瓦伦丁撰写的一篇文章中，（图1）的标题是：“人类创造了一台不消耗燃料的发动机；到1984年，发明可以改变历史。”嗯，当时我还年轻，容易上当受骗，但我肯定以前从未见过这样的报纸标题。文章接着说：

一位加利福尼亚的发明家发现了一种在不消耗燃料的情况下产生无限电能的方法，这可能是人类历史上最伟大的发现。现年48岁的埃德温·格雷（Edwin Gray）发明了一种工作装置，可以为在这片土地上移动的每一辆汽车、火车、卡车、船只和飞机提供永久的动力；温暖、凉爽，服务于每一个美国家庭，而无需架设一条输导线路；为美国强大的工业系统永远提供无限的能源，而无需建立一条单一的输导线路，并且在这么做的同时不产生一丁点污染。

在用了几段篇幅专门论述诸如筹集资金和组建工作小组等主题之后，文章继续描述了两项非常有趣的试验。这两项试验是作者在加利福尼亚州范奈斯的格雷实验室与其他几位科学家一同亲眼目睹的:

《国家塔特勒报》的人得到了格雷“不可能但真实”的方法的彻底演示。第一个演示证明了格雷使用了一种完全不同的电流形式——一种强大但“冷”的能量形式。桌子上放着一块6伏的汽车电池。导线从电池连接到一串电容器上，这是格雷试验的关键。整个系统连接到两个电磁铁上，每个重一磅四分之一。格雷解释说：“现在，如果你试图用电池中的电流给这两块磁铁充电，让它们做我要让它们做的事情，你会在30分钟内耗尽电池的电量，磁铁就会变得非常热。”。“我想让你看看发生了什么。”弗里茨‧楞次启动了电池，电压表逐渐上升到3000伏。就在这时，格雷合上了一个开关，发出一声巨响。顶部的磁铁以巨大的力量抛向空中，被理查德·哈肯伯格抓住。一股巨大的电流把顶部的磁铁推到了两英尺高的空中，但是磁铁仍然是冷的。“令人惊奇的是，”哈肯伯格说，“只有1%的能量被使用了，99%的能量又回到了电池中。”格雷解释说，“电池可以使用很长时间，因为大部分能量都会返回电池”。这其中的秘密在于电容器和能够“分裂正极”。当格雷说“分裂正极”时，两位知识渊博的物理学家的脸困惑地扭曲起来。（通常情况下，电是由正负粒子组成的，但格雷的系统能够分别有效地使用其中一种粒子。）

汤姆・瓦伦丁描述了第二个演示，如图2所示。

格雷给《国家塔特勒报》的记者展示了一个15安培的摩托车电池。它被连接到他的一对电容器上，而电容器又被连接到一组插座上。

图2 埃德温 ·格雷在演示他的电路

图3 汤姆・瓦伦丁和水中的“冷光”灯泡

图4 来自《国家塔特勒报》的第二篇文章

他拨动了一个开关，小电池向电容器里充了电。然后，他将6个15瓦的电灯泡分别插在导线上，一台110伏的便携式电视机和两台收音机上。灯泡很亮，电视在播放，两台收音机都在响，但小电池没有放电。‘在一般情况下，你不可能从电池中获得所有的电流。’格雷说。

“这是我见过的最令人惊奇的事情，”麦卡洛赫石油公司总裁C.V.伍德惊呼道，他也出席了演示活动。他开始四处寻找墙上隐藏的孔洞。‘我可以证明它不是来自任何墙上的插头。’格雷演示到。一个40瓦的灯泡拧进了一个普通的扩展插座，插进了由格雷系统供电的面板。

示范的下列部分载于图3的照片:

灯泡亮了，然后格雷把它扔进了一个装满水的圆筒里。“如果灯泡是常规电源供电，会发生什么？”格雷一边问，一边用手握住那个发光的灯泡一边放入水中。“你会被电死，那东西会砰砰地响，然后被溅出来”。但直到他把手指放进水里，他没有被击倒。“先生们，这是一种新的电的表现形式”。哈肯伯格说。

这简直是我在报纸上读到的最令人惊奇的事情。我完全上瘾了。接下来的一周，我读到了这个系列的第二篇文章，题目是《没有燃料的电动引擎可以为公众每年节省350亿美元的汽油账单的奇迹》（图4）。它的核心是一个惊人的新型电动机，运行在格雷的系统上：

无声无污染的EMA电动机回收自己的能源，可以无限期运行。格雷的原型机由四个6伏电池供电，这些电池“在效能降低之前就会耗尽”，同样的‘冷’能量排斥磁铁，磁铁安装在飞轮上，运行电动机。电子专家哈肯伯格解释道：“我们的电路中产生了一系列的高电压能量尖峰。这些能量单元被传送到一个控制单元，这个控制单元的作用很像内燃机中的分配器。每次磁铁充电时，大部分能量都会被回收到电池中，而不会失去电力。 

图5来自《探索未知》的文章

大约在同一时间，另一篇文章出现在一本叫做《探索未知》的杂志上，作者是杰克·斯加内蒂，文章的题目是《自动运转的引擎》(图5)他提供了与汤姆·瓦伦丁的文章中所包含的信息非常相似的信息。格雷描述他的EMA电动机的操作类似于重现闪电：

EVGray公司工程副总裁理查德·哈肯伯格解释了EMA电机系统的工作原理。‘来自高压部分的电能通过电路系统产生一系列高压电能尖峰。尖峰被传送到一个控制单元，控制单元反过来操作主电动机单元。’‘当这种情况发生时，循环/再生系统正在用60到120安培的脉冲给电池充电。’

这几篇报纸文章完全吸引了我的想象力。不久之后，我和我的兄弟写信给加州范努伊斯的EVGray企业公司，表达了我们的兴趣和希望得到更多的信息。1973年10月，我收到了他们的来信：“亲爱的林德曼先生：感谢您对EVGray企业公司表现出如此的兴趣，并抽出时间给我们写信。我也给你哥哥寄了一封信。但由于我们的安全原因，我们无法提供任何有关汽车或公司的信息。”（图6）不用说，这是非常令人失望的。所以，我不情愿地把瓦伦丁和斯加内蒂的文章以及埃夫格雷的信放进了一个文件里，最终发展成我对“自由能量”这一主题的非常广泛的研究。

图6 EVGray企业的来信

图7《新闻真实》杂志封面

不幸的是，在接下来的几年里，我再也没有读过关于Ed Gray的书。然而，1977年，我在一期名为《新闻真实》的杂志上看到了汤姆·瓦伦丁的另一篇文章（图7），专门讨论被压制的发明。瓦伦丁写了各种各样的主题，用煤生产石油，到用水生产汽油，到不会熄火的飞机，以及其他令人惊叹的发明。其中包括对埃德温·格雷的更新，题为“EMS——可以改变世界经济实力图景的电子能源”。（图8）

在这篇文章中，埃德温·格雷说：我记得当我从工作台上弄下一个充电电容器时，我受到了电击。这个简单的事实从未离开过我的脑海。然后我看到政府人员，在波托马克河上测试第一台雷达。当其中一个人解释说‘脉冲射出，脉冲返回’时，我的脑海里就有了这个念头。我一直都对风雨着迷。我每时每刻都在观察闪电。我注意到离地面越近，它的强度就越大，于是我自然而然地得出结论，空气越多就越重要。这三个原理，加上产生和混合静电现象的绝密方法，构成了格雷的EMS电动机。”

图8 来自《新闻真实》杂志的文章

在本文后面：

查尔芬博士告诉研究小组说：“世界上没有像这样的马达。”普通电动机使用连续电流，不断消耗功率。在这个系统中，能量只在一毫秒的一小部分中被使用。没有使用的能量会返回到一个辅助电池中再利用。“这是很冷的运行，”查尔芬博士把手放在电动机上补充道。“系统中没有能量损失。”

格雷的第一项专利于1975年6月发布，名为“脉冲电容放电电动发动机”。(图9)

我在1978年收到了一份副本。这是一项相当广泛的专利，有18页，19个插图和18项权利要求。它描述了一种发动机，通过彼此相对的电磁铁对电容器放电来运行(图10)。

但我很快就发现，如果你试图按照这项专利中概述的原理制造这台电动机，它的性能与瓦伦丁的文章中描述的完全不同。事实上，它根本不会产生冷态的电。如果你碰巧进入那些电容器的放电通道，你会被扔到房间的另一边。更重要的是，与格雷在那些文章中所说的相比，这种设计所能回收的能量是微不足道的。我很清楚，尽管这项专利保护了电动机的具体设计，但它并没有揭示电动机的操作技术。

图9 Gray的电动机专利的首页         图10 Gray的电动机专利图解

从一开始，我就对固态电路更感兴趣。我意识到冷电流的产生实际上与电动机无关，电机是次要事件。毕竟，当格雷用冷电流突然通过磁铁，并运行电视和灯泡时，他并不需要电动机。直觉上，我从一开始就知道，揭开格雷发现的秘密的关键在于试图完全理解他的静态电路。然而，到目前为止，我收集到的资源充其量是不够的，到70年代末，我几乎用尽了关于这个问题的所有信息。

在80年代末，我只听说格雷继续他的工作，但我所能确定的是，没有任何关于他的新闻报道，或其他任何东西出现过。

然而，在20世纪90年代中期，我的一位研究助理告诉我，他听说格雷获得了其他专利，这完全激起了我的兴趣。这些新专利会包含我想要的答案吗？我不确定，但我知道我需要得到这些文件。不幸的是，我的同事没有，他也不知道专利号是什么。所以，我对 埃德温·格雷的“冷电流”的研究又一次陷入了死胡同。

1999年6月，我在访问互联网上的IBM知识产权网络（现在的美国专利全文网站）时，注意到专利数据库中的搜索引擎最近已更新，因此现在可以仅对发明人行进行搜索。“格雷”进入搜索，看看从1971年起每一项专利的每一个字，你得到这么多的点击，你不可能把它们都浏览一遍。不过，现在我可以将Gray或者Edwin插入这个最新更新的搜索引擎的发明人这一行。你瞧，30秒后，我的屏幕上出现了另外两项授予埃德温·格雷的专利。我欣喜若狂！

图11显示了1986年6月颁布的第一个专利，题为“适用于感应负载的有效电源”。理解这项专利将是这本书的主要焦点。

另一项名为“适用于电感负载的高效电转换开关管”（图12）的专利，大约在10个月后，也就是1987年4月发布。

图11 gray的电路专利首页         图12 gray的转化管专利首页

图13 格雷的电路图解

这两项专利密切相关，几乎完全相同。其中一个描述了驱动开关管的电路，另一个描述了开关管本身。这两项专利中80%的措辞是相同的。

图13显示了第一个的电路图。我花了26年才找到这张图，终于有机会了解格雷在做什么。我确信我看到的是他的“冷”电路的基础，但格雷仍然紧紧握住他的底牌。通过阅读这个图，我们不清楚这些组成部分是如何运行的，或者它们做了什么？或者为什么这么做？相对于发动机专利来说，文本相对较短，我越是研究文本我越是意识到，我看到的是一些对我来说非常陌生的东西，直觉上，我觉得我已经拥有了所有的拼图，但我仍然不知道这些部分是如何组合在一起的，我不知道真实的画面是什么样子，为什么这个电路能够产生自由能量？ 也就是说，还有很多未知数。

不过，专利中的几个有趣的参考文献让我感到振奋。例如，在一个小部分中，格雷表示：

本发明公开了一种电驱动系统，该电驱动系统在理论上将来自诸如电蓄电池之类的低压电源的电能转换为高电位、大电流的能量脉冲，该脉冲能够在装置的感应输出处要比直接在电源处能产生更高效的功率。  

这句话听起来可能有点晦涩，但实际上就我所知，这是“自由能量”的一种相当狡猾的说法。还说:

该系统通过利用在特制的电转换开关组件管中产生的高强度火花产生的“静电”或“脉冲”能量来实现上述结果。该组件采用一个低电压阳极，一个高电压阳极和一个或多个静电或电荷接收栅极。这些栅极具有物理尺寸，并且适当地定位，以便与管的尺寸兼容，并且因此，与设备运行时预计的能量直接相关。

当我继续阅读这项专利时，我最感兴趣的是第42号、44号和46号组件。专利声明：

电路中包括火花间隙保护装置42号，以保护电感负载和整流 组件免受过大放电电流的影响。如果电路内的电位超过预定值，则由受保护装置内 组件的机械尺寸和间距所修正，多余的能量被保护装置消散（旁路）到公共电路（电气接地）……当能量转换开关 组件管触发时，二极管44号和46号会将产生的超负荷能量导走。

这里我们有三个组件，42号、44号和46号在这个电路中，它们分别被设计用来管理点火时释放多余的能量！这表明这里有可能产生如此多的能量，从而损坏电路的其余部分。当然，这是很有希望的，但我仍然不明白什么现象会创造这些条件——或者为什么。然而，这对我来说是非常明显的，当转换开关管点火时，格雷预期会发生一些非常“大”的事情。

我确信我已经发现了这个装置的秘密，但我仍然不明白我在看什么。我需要一块“罗塞塔石碑”—一种能把所有这些未知的东西转化成一个可以理解的上下文的东西。

幸运的是，我找到了。这块罗塞塔石碑是一本名为《冷战技术的秘密: HAARP项目及延伸》的书，由格里瑞·瓦西拉托斯于1996年撰写，目前可从冒险无限出版社获得（图14）。在第一章题为“尼古拉·特斯拉与辐射能”中，瓦西拉托斯讲述了1890年前后那些令人兴奋的日子，当时尼古拉·特斯拉正在研究导致他发明放大发射机的实验。这是一个惊人的工作，我强烈建议你获取和阅读整个出版物。然而，为了本书的目的，以下第一章的节选部分不仅将揭示发现的一个令人激动的故事，但更重要的是，将提供充分理解特斯拉惊人的放大发射机的基础，以及随后它与埃德温 ·格雷的“冷电”电路的联系的基础。

图14冷战技术的秘密: HAARP项目及延伸

埃德温·文森特·格雷

埃德温·格雷1925年出生于华盛顿特区。他是14个孩子中的一个。11岁时，他开始对新兴的电子领域感兴趣，因为他看到了一些原始雷达在波托马克河对岸进行测试的初步演示。他15岁离家参军，在他们的高级工程学校就读了一年，后来被发现，因未成年而光荣退伍。珍珠港遭袭后，他重新加入海军，在太平洋服役三年。

二战后，他做了一名机械师，继续学习电磁学。经过多年的实验，他在1958年学会了如何“分裂正极”，并在1961年运行了他的第一个电磁协作（EMA）电机模型。他的第三个EMA原型在被拆掉进行分析之前已经成功测试了32天。有了这份报告，格雷开始认真寻找资金。在被他接触的每一家大公司和风险投资集团拒绝后，他于1971年成立了自己的有限合伙企业。到1973年初，EVgray公司在加利福尼亚州的范努伊斯有一个办事处，有数百名私人投资者和一个新的EMA（4号）电动机原型机。埃德·格雷还获得了时任加州州长罗纳德·里根颁发的“优秀证书”。

到1973年夏天，格雷正在演示他的技术，并受到了一些非常积极的新闻报道。到那年晚些时候，格雷与汽车设计师保罗·M·刘易斯合作，在美国制造了第一辆无燃料电动汽车。但麻烦正在酝酿。

1974年7月22日，洛杉矶地区检察官办公室无端搜查了EVGray企业的办公室和商店，没收了他们所有的商业记录和工作原型。8个月来，地方检察官一直试图让格雷的股东对他提起诉讼，但没有人愿意。格雷最终被指控犯有“重大盗窃罪”，但即便是这一虚假指控也无法成立，最终被撤销。到1976年3月，格雷承认两次轻微违反美国证券交易委员会的规定，被罚款，并被释放。地方检察官办公室从未归还过他的原型机。

尽管有这些麻烦，还是发生了一些好事。他的第一个美国专利，关于电机设计，于1975年6月发布，到1976年2月，格雷因“发现和证明一种新的电力形式”被洛杉矶专利律师协会提名为“年度发明家”。尽管有这样的支持，格雷在这段时间后还是低调了许多。20世纪70年代末，泽塔公司收购了格雷的技术，EVGray企业不复存在。上世纪80年代早期，格雷向美国政府提供了他的技术，以支持里根的SDI计划。实际上，他给每一位国会议员写信，包括参议员和众议员，以及总统、副总统和内阁的每一位成员。值得注意的是，对于这次写信活动，格雷没有收到一封回信，甚至连一封致谢信都没有！在1980年代早期，格雷住在爱达荷州的康塞尔，在那里他写作并获得了另外两项美国专利。到1986年，他在得克萨斯州的格兰德大草原有了一个工厂，在那里制造了许多新的EMA电机原型。到1989年，他开始研究这项技术的推进应用，并维持他在爱达荷州的康塞尔的住所，以及在内华达州大草原市的议会和斯帕克斯的商店设施。

1989年4月，他在内华达州的斯帕克斯的自己的商店里神秘死亡。他64岁，死前身体健康。