序
本帖最后由 能量海 于 2017-3-14 14:18 编辑
序
特斯拉的转换方法是任何“自由能”爱好者应该理解的重要概念。
如果有着电机的冰箱或其它设备正在运行，则它有着得到充电的电磁线圈。如果瞬间断电，这些磁场极快崩溃，并诱导出一个非常高的电压和低到没有电流尖峰。这些高压尖峰可能会击穿您的电线，并毁坏连接到同一线路的电子设备。
不同的电源内建有不同的保护形式等，可以在高压尖峰毁坏它们之前关闭您的电子设备。对这些高压尖峰或“电感尖峰”的常规思想是，它们是无用的，需要接地带走，但特斯拉知道怎样更好。
特斯拉的转换方法包括通过对电感器（电磁线圈）充电而有意创建这些尖峰，然后中断电源以使磁场塌陷。如上所述的这些塌陷场是非常快的，并导致线圈产生感应尖峰。
这些尖峰还是一种负的或冷的能量形式；它们的特性与常规电非常不同。特斯拉会捕获电容器（存储介质）中的这些电感尖峰，然后立即将电容器以单脉冲放电到一个低阻抗的负载——例如变压器线圈的初级输入。然后变压器可以把那个电压升高到甚至更高的电压。
特斯拉在这篇文章里对这个概念显然比任何其他人都更好地解释了自己。然而，如何把它应用到平常的自由能爱好者的是那个整个领域中最多复制的项目——用特斯拉的转换方法——无疑是约翰·贝迪尼被称为贝迪尼SG的女学生增能器。
上图显示的是，当轮子上的磁铁使晶体管开关导通时，感应器或电源线圈导通。这就产生了一个电磁场，而当磁体移开且晶体管关闭时，磁场崩溃极快。这导致线圈产生一个非常高的电压感应尖峰。
这个基本线路图中未显示的是，一个单个的二极管可以连接到线圈，使尖峰有处可去，而那是直接到另一个电池（低阻抗负载）去给它充电。
传统的想法是，这些尖峰不能给电池充电，因为实际上没有电流给它们，但世界各地的成千上万的人已经证明这个想法是错的。不仅给电池充电，它们充电还更快、更强、而且持续时间更长，以及甚至可以更新旧电池。
贝迪尼SG的另一个流行版本是捕获这些尖峰进入到电容器——就像特斯拉那样，然后以脉冲直接放电到低阻抗负载——当然，这是电池。
世界各地如果不是以万计、也是以千计的人在某种程度上复制过它——一切都基于约翰·贝迪尼分享令人惊异的和迷惑性的简单电路，告诉我们一切都基于真正的特斯拉技术。
结果已经超出了令人吃惊的程度了，这是世界上第一个基于特斯拉转换方法的商用电池充电器和再生生产线的始创。所有的物件都是约翰·贝迪尼和他在美国爱达荷州的了不起的精选团队亲自手工打造的。
第一个充电器名为2A12型特斯拉充电器的是旗舰产品，是一个2安培12伏的充电—再生器，它大大延长了电池的寿命，而且甚至可以挽回许多废弃电池——那是没有其它充电技术可以比得上的。
2A12特斯拉充电器的第一代直接将电感尖峰传送到电池。然而，由于这是用负能对电池充电，所以它们不再能够用常规电池充电器充电。
连续产生所有充电的电容器，然后以脉冲将其放电到电池，而这个负能转换成正能，因此电池仍与所有其它常规充电器兼容。
约翰·贝迪尼是一个人道主义者，并希望其他人能够了解他的技术。由于他的电路在世界范围内受到保护，你不能制作它们用于商业用途，他给每个人祝福，去制作他的贝迪尼SG增能器作为个人应用，以便从中学到东西。
你将能够学习特斯拉的转换方法，达到一些非常有趣的效果，并了解到一些关于电的你可能从来没有想到会有这种可能的东西。即使你没有电机工程的背景，你也可以制作一台贝迪尼SG并使它运行，而且只是乐在其中，以及你可以得意地知道存在对特斯拉的遗产作出贡献！
致更加光明的未来,
亚伦·穆拉卡米( 2015年2月)
了解更多，请访问这些网站
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特斯拉的转换方法是任何“自由能”爱好者应该理解的重要概念。
如果有着电机的冰箱或其它设备正在运行，则它有着得到充电的电磁线圈。如果瞬间断电，这些磁场极快崩溃，并诱导出一个非常高的电压和低到没有电流尖峰。这些高压尖峰可能会击穿您的电线，并毁坏连接到同一线路的电子设备。
不同的电源内建有不同的保护形式等，可以在高压尖峰毁坏它们之前关闭您的电子设备。对这些高压尖峰或“电感尖峰”的常规思想是，它们是无用的，需要接地带走，但特斯拉知道怎样更好。
特斯拉的转换方法包括通过对电感器（电磁线圈）充电而有意创建这些尖峰，然后中断电源以使磁场塌陷。如上所述的这些塌陷场是非常快的，并导致线圈产生感应尖峰。
这些尖峰还是一种负的或冷的能量形式；它们的特性与常规电非常不同。特斯拉会捕获电容器（存储介质）中的这些电感尖峰，然后立即将电容器以单脉冲放电到一个低阻抗的负载——例如变压器线圈的初级输入。然后变压器可以把那个电压升高到甚至更高的电压。
特斯拉在这篇文章里对这个概念显然比任何其他人都更好地解释了自己。然而，如何把它应用到平常的自由能爱好者的是那个整个领域中最多复制的项目——用特斯拉的转换方法——无疑是约翰·贝迪尼被称为贝迪尼SG的女学生增能器。
上图显示的是，当轮子上的磁铁使晶体管开关导通时，感应器或电源线圈导通。这就产生了一个电磁场，而当磁体移开且晶体管关闭时，磁场崩溃极快。这导致线圈产生一个非常高的电压感应尖峰。
这个基本线路图中未显示的是，一个单个的二极管可以连接到线圈，使尖峰有处可去，而那是直接到另一个电池（低阻抗负载）去给它充电。
传统的想法是，这些尖峰不能给电池充电，因为实际上没有电流给它们，但世界各地的成千上万的人已经证明这个想法是错的。不仅给电池充电，它们充电还更快、更强、而且持续时间更长，以及甚至可以更新旧电池。
贝迪尼SG的另一个流行版本是捕获这些尖峰进入到电容器——就像特斯拉那样，然后以脉冲直接放电到低阻抗负载——当然，这是电池。
世界各地如果不是以万计、也是以千计的人在某种程度上复制过它——一切都基于约翰·贝迪尼分享令人惊异的和迷惑性的简单电路，告诉我们一切都基于真正的特斯拉技术。
结果已经超出了令人吃惊的程度了，这是世界上第一个基于特斯拉转换方法的商用电池充电器和再生生产线的始创。所有的物件都是约翰·贝迪尼和他在美国爱达荷州的了不起的精选团队亲自手工打造的。
第一个充电器名为2A12型特斯拉充电器的是旗舰产品，是一个2安培12伏的充电—再生器，它大大延长了电池的寿命，而且甚至可以挽回许多废弃电池——那是没有其它充电技术可以比得上的。
2A12特斯拉充电器的第一代直接将电感尖峰传送到电池。然而，由于这是用负能对电池充电，所以它们不再能够用常规电池充电器充电。
连续产生所有充电的电容器，然后以脉冲将其放电到电池，而这个负能转换成正能，因此电池仍与所有其它常规充电器兼容。
约翰·贝迪尼是一个人道主义者，并希望其他人能够了解他的技术。由于他的电路在世界范围内受到保护，你不能制作它们用于商业用途，他给每个人祝福，去制作他的贝迪尼SG增能器作为个人应用，以便从中学到东西。
你将能够学习特斯拉的转换方法，达到一些非常有趣的效果，并了解到一些关于电的你可能从来没有想到会有这种可能的东西。即使你没有电机工程的背景，你也可以制作一台贝迪尼SG并使它运行，而且只是乐在其中，以及你可以得意地知道存在对特斯拉的遗产作出贡献！
致更加光明的未来,
亚伦·穆拉卡米( 2015年2月)
了解更多，请访问这些网站
特斯拉充电器：http://teslachargers.com
贝迪尼SG：（完整手册系列）：bedinisg.com
能源科学与技术大会——来见一见真正的特斯拉大师：http://energyscienceconference.com
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