碧达惯性推进和电气发电系统

能量海 2022-05-08

自由能源装置实践手册能量海资料

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第二章:动脉冲系统

碧达惯性推进和电气发电系统

　　碧达科技有限公司开发出他们称之为“可持续传输系统(sustainable transportation system)”的装置。该装置基于他们的惯性推进生成轮，用的是他们称为“3维Coraxial复合感应”（CHI，简称纪氏感应）的技术。这里“Coraxial”指的是他们的“径-轴向复合技术”，既径向磁体脉冲系统提供驱动，而使用轴向磁体/线圈系统来实现能源提取。

　　台湾发明人，紀大任（Tajen (David) Chi）说他的公司“碧达科技有限公司”将于2010年9月的展览会上演示其技术，其后他们将允许有兴趣有资格的各方前来他们的处所讨论知识产权事宜。

　　他们的设备可以代替电动汽车的电池组件，或它可以用于对车里的电池组补充和再充电。在九月的展览会上，他们会允许参观者骑2千瓦的试验车。紀大任打算把他们的实验数据放在英特网上。以1牛顿米在每分500转上的旋转输入，一个单独的惯性推进产生轮可以产生1千瓦的轴向原动力。

　　紀大任还说他的电机的150瓦输出实际上产生的机械输出在180到200瓦之间。当用瓦特计、速度计、扭矩计和示波器测量时，而一个1500瓦输出产生1800瓦到2000瓦之间的机械输出（96伏，20安培）。他说这些测量是由副总裁兼首席技术官迈克尔·薛和销售经理莎伯林娜·李做的。

　　当引擎运行并提供它的输出时，陶基和碳基超级电容器用于返回一些输出功率给输入，以保持机器持续运行而无需能量供应。当用这个装置驱动一辆汽车时，通过无级变速器提供机械驱动力矩。

　　此时，碧达科技有限公司有一台150瓦和2千瓦的原型机，　他们计划在2010年9月做演示。他说他们通常每天在实验室运行这些原型机8小时。碧达科技有限公司运行的核心原理是他们所说的“CORAXIA”，它表示“径向轴向相加”复合感应，简称“CHI”，这是紀大任的姓氏。他们也称这为“3维径轴复合感应”系统。他们陈述电磁铁的3维安排，以一个单一的转子和两个分离的定子，使得轮子既有径向磁通推进，也有轴向磁通产生。当径向电传动旋转时，机械能由于轮子的惯性和地面动力传输机构使车辆的轮子在旋转时发电。

　　有两段视频显示该装置发电，视频在：

和

　　另一个应用是，装置的电输出以水下等离子弧从水中产生氢氧混合气体：