水汽喷射系统
本帖最后由 能量海 于 2017-8-11 16:31 编辑
第十章：汽车系统
水汽喷射系统
五十年前，汽车引擎完全不像它们现在这样强大。那时候驾驶员观察到他的车在阴雨天跑得更顺畅、更有力是很常见的。这并非想象的那样由于水气伴随着空气吸进了发动机，在点火瞬间变成了蒸气，而膨胀给活塞提供了额外的推力，同时略为降低运行温度。
装置为使用了加到车上的羟基助推器的、有效标准的起泡器时，实际利用是在第二次世界大战时。1978年以来，罗杰•梅纳德（Roger Maynard）已建成并广泛使用这些装置，我感谢他提供这些资料和插图。
装置连接到汽车的进气口，在空气过滤器和引擎之间。一根小直径的塑料管从那儿引导到一个装水的玻璃或塑料容器处。上图中，罗杰用一个有金属螺盖密封的玻璃瓶。有时称为罐头瓶。这些瓶是非常合适的。
通过相同的一节塑料管把空气送入瓶中，并终止于一个标准的、用于家庭水族箱的气泡石或“皂石”，因为这会产生大量的、分离的气泡。习惯做法是把塑料配件胶水粘结到瓶盖子上，但这会使瓶的密闭太紧——如果万一需要要拆下绕在瓶颈的橡皮填圈的话。
一个玻璃瓶具有不受发动机产生的热的影响的优点。这是一个非常简单的装置，它用普通水，并无有害物质。应用效应远远大于能想象得到的。在罗杰的4缸起亚车上，跑城镇的每加仑英里从每罐装满燃料的320英里升到380英里（18%），以及跑在开阔路上的420英里（31%），这是一个非常明显的改善。而他的6缸的塔科马则显示了跑在城镇的8%增加和跑在开阔道路上的12%的增加。大约每1200英里左右加满水。
不过，有些引擎适于气泡石，有些则不。如用一个不锈钢螺钉来代替气泡石，较小的发动机可以运行得好得多：
只是为了阐明该装置的操作：
容器有一个塑料弯头接头在盖子上，外面的空气通过被吸入到容器里。气流向下经过到一个宠物商店买的气泡石，或经过拧松了螺栓的塑料管的一端。气泡石有许多小孔在其中，它们使进入的空气破裂成许多小气泡串。
盖子上有第二个弯头，而现在已经变得非常潮湿的空气通过这个弯头在发动机的正常进气口被降低压力而抽出。那儿压力较低是由发动机的进给冲程导致的，而去发动机的空气现在有两个来源——常规路径是通过空气过滤器，而新是通过起泡器。通常大部分气流通过空气过滤器，但现在有很小一部分通过了水，给气流增加了冷的水汽。
有些人觉得这不可能有什么不同，但经验表明，除了这个额外的高湿度空气流能够、而且通常的确产生有益的效应，提高每英里加仑数，使发动机运行有点变凉，并大体上改善发动机的运行。这是一个非常简单的低技术含量的设备，成本不高，所以如果你觉得有意于此，那么试一下，看看它对你的车有什么影响，毕竟，如果它没有提供一个有用的改进，那么你可以轻易地将其移除。
第十章：汽车系统
水汽喷射系统
五十年前，汽车引擎完全不像它们现在这样强大。那时候驾驶员观察到他的车在阴雨天跑得更顺畅、更有力是很常见的。这并非想象的那样由于水气伴随着空气吸进了发动机，在点火瞬间变成了蒸气，而膨胀给活塞提供了额外的推力，同时略为降低运行温度。
装置为使用了加到车上的羟基助推器的、有效标准的起泡器时，实际利用是在第二次世界大战时。1978年以来，罗杰•梅纳德（Roger Maynard）已建成并广泛使用这些装置，我感谢他提供这些资料和插图。
装置连接到汽车的进气口，在空气过滤器和引擎之间。一根小直径的塑料管从那儿引导到一个装水的玻璃或塑料容器处。上图中，罗杰用一个有金属螺盖密封的玻璃瓶。有时称为罐头瓶。这些瓶是非常合适的。
通过相同的一节塑料管把空气送入瓶中，并终止于一个标准的、用于家庭水族箱的气泡石或“皂石”，因为这会产生大量的、分离的气泡。习惯做法是把塑料配件胶水粘结到瓶盖子上，但这会使瓶的密闭太紧——如果万一需要要拆下绕在瓶颈的橡皮填圈的话。
一个玻璃瓶具有不受发动机产生的热的影响的优点。这是一个非常简单的装置，它用普通水，并无有害物质。应用效应远远大于能想象得到的。在罗杰的4缸起亚车上，跑城镇的每加仑英里从每罐装满燃料的320英里升到380英里（18%），以及跑在开阔路上的420英里（31%），这是一个非常明显的改善。而他的6缸的塔科马则显示了跑在城镇的8%增加和跑在开阔道路上的12%的增加。大约每1200英里左右加满水。
不过，有些引擎适于气泡石，有些则不。如用一个不锈钢螺钉来代替气泡石，较小的发动机可以运行得好得多：
只是为了阐明该装置的操作：
容器有一个塑料弯头接头在盖子上，外面的空气通过被吸入到容器里。气流向下经过到一个宠物商店买的气泡石，或经过拧松了螺栓的塑料管的一端。气泡石有许多小孔在其中，它们使进入的空气破裂成许多小气泡串。
盖子上有第二个弯头，而现在已经变得非常潮湿的空气通过这个弯头在发动机的正常进气口被降低压力而抽出。那儿压力较低是由发动机的进给冲程导致的，而去发动机的空气现在有两个来源——常规路径是通过空气过滤器，而新是通过起泡器。通常大部分气流通过空气过滤器，但现在有很小一部分通过了水，给气流增加了冷的水汽。
有些人觉得这不可能有什么不同，但经验表明，除了这个额外的高湿度空气流能够、而且通常的确产生有益的效应，提高每英里加仑数，使发动机运行有点变凉，并大体上改善发动机的运行。这是一个非常简单的低技术含量的设备，成本不高，所以如果你觉得有意于此，那么试一下，看看它对你的车有什么影响，毕竟，如果它没有提供一个有用的改进，那么你可以轻易地将其移除。
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